吉利李书福: 用分享来霸占新能源汽车技术制高

2019-01-18 09:24字体:
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  “开展新能源是中国以及全球汽车行业的局势所趋、必经之路。”初度中选全国人大代表的浙江吉利控股集团董事长李书福,携多份建议参会,为中国新能源汽车开展建言献策。

  从骑自行车给人照相,到“哀求失败一次”的造车人,再到斥资90亿美圆成为戴姆勒最大股东,昔日浙江台州的“穷小子”,已成为中国汽车业走向世界的“活招牌”。他和他身后吉利控股集团的一举一动,正对汽车财富孕育发生深远影响。

  “新能源汽车是吉利将来运营的重点,我们将继续推进技术晋级,加快从传统汽车企业向新能源汽车企业转型。”胜利“押宝”造汽车、收购沃尔沃的李书福,此次将“宝”押在了新能源汽车上。依据近期发布的“蓝色吉利行动”,吉利汽车集团方案到2020年,新能源汽车销量占吉利汽车整体销量90%以上。此中,插电式混动与油电混动汽车销量占比65%,纯电动汽车销量占比35%。

  “在新能源研发上投入很大”

  “吉利见证了汽车行业的风云幻化,也见证了中国汽车财富政策的变迁。20年前,中国的汽车工业根本是国企和合资企业的天下;20年后,民营汽车企业已经登上了世界舞台的中央。”李书福说。

  吉利集团今年2月颁布颁发,已通过旗下海外平台收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份。收购完成后,吉利集团将成为戴姆勒最大单一股东,并答允恒久持股。

  在____上,李书福的存眷重点仍然在新能源汽车领域。他在推进甲醇汽车市场化的建议中提出,制定相关行业政策与技术规范及鞭策甲醇汽车的市场化运行等。

  “我们在新能源方面的研发投入很大。”李书福暗示,将连续摸索多种新能源的可能,致力于拓展多样化的新能源处置惩罚惩罚计划,积极摸索油电混合、插电式混动、纯电动和甲醇车、乙醇、CNG在内的替代燃料当先技术。

  自2005年起至今,吉利已停止了10多年的甲醇应用钻研,共有14款甲醇轿车通过行业测试认证,取得工信部试点运行项宗旨专项产品公告。吉利控股集团2015年投资了冰岛碳循环国际公司,目前正在独特摸索论证该技术在中国的应用。

  吉利新能源商用车开展势头优良。在四川南充,吉利新能源商用车基地落成;在英国伦敦,电动汽车安斯蒂新工厂落成,新一代零排放、超低排放的伦敦出租车已胜利投产;沃尔沃则成为全球第一个明确提出传统内燃机停产工夫表的汽车企业。

  “单打独斗很难赢”

  赤手起家,20余年打造了一个领有数个知名品牌的汽车帝国。面对如此成绩,李书福并未洋洋得意,他直言,中国新能源汽车还有许多艰难要按捺,改善的空间很大。他认为,必需通过协同与分享来霸占包含新能源技术在内的技术制高点。

  李书福暗示,开展新能源汽车是应对全球气候变革、降低碳排放的要求,是蓝天警备战改善大气质量的要求,也是我国能源构造的现实要求。

  在政府的激励撑持下,我国新能源汽车间断3年在全球销量排名第一。今年政府工作呈文提出,将新能源汽车车辆采办税优惠政策再耽误3年。李书福暗示,这对新能源汽车来说是严峻利好,有利于减轻出产者累赘,降低企业老本,进步企业的研发投入才华。

  销量第一并不意味着技术上“傲视群雄”。与全球其他国家,尤其是一些兴隆国家比拟,我国汽车企业还是要积极努力。李书福说:“吉利在新能源汽车方面研发投入很大,与其他中国的企业一样,一直地造成技术劣势、质量劣势、老本劣势,一直地扩充规模,进步用户的出产体验程度。”

  “变革永远存在,我喜爱挑战。我希望吉利以后能造出这样的汽车:它能本人驾驶,本人维修,本人加油,本人充电;它可以成为我们的秘书和保安;它可以十分智能化,不会给人带来费事,不会伤害人,也不会污染环境……这是我心目中的汽车。”李书福说。

  “21世纪的全球汽车行业面临包含新能源车在内的宏大创新机遇,各个汽车企业单打独斗很难博得这场战争。”李书福暗示,“为了主动抓住机遇,我们必需刷新思维方式,与朋友和搭档结合,通过协同与分享来霸占包含新能源技术在内的技术制高点。通过独特努力,中国的新能源汽车会继续走在世界的前列,中国汽车的合作力也会进一步提升。”